聯(lián)系我們
售后服務(wù)
輪胎的正確使用
一、輪胎使用的一般知識
輪胎是汽車的重要組成部分，使用合理與否，將直接影響到車輛性能和輪胎使用壽命，從而關(guān)系到運輸成本，原材料消耗，以及人身和財產(chǎn)安全。因此對輪胎必須做到正確合理使用，妥善處理故障，力求維護好車輛應(yīng)有的性能，減少輪胎損耗。
1、根據(jù)車輛性能，結(jié)構(gòu)輪胎情況，合理裝配輪胎
車輛行駛時的安全性、經(jīng)濟性和舒適性等，分別與輪胎的可靠性、滾動阻力、附著能力和緩沖性能有關(guān)。因此各種車型裝用的輪胎規(guī)格，一般都有嚴格規(guī)定。在更換原車輪胎時，選用的輪胎不但要規(guī)格吻合，還要注意輪胎的結(jié)構(gòu)、層級或負荷指數(shù)、速度級別、花紋類型等特點。
輪胎裝配時，在汽車的同一軸上要做到“八個統(tǒng)一”（“八同”）：①規(guī)格相同；②結(jié)構(gòu)相同；③材質(zhì)相同；④層級相同；⑤花紋相同；⑥廠牌相同；⑦氣壓相同；⑧負荷相同。
2、掌握車輛底盤的技術(shù)狀況
車輛底盤的技術(shù)的好壞與輪胎磨耗有著密切的關(guān)系。
3、保持輪胎足夠氣壓
輪胎的負荷能力與它的充氣壓力是相對應(yīng)的。輪胎的附著性能、緩沖性能、耐磨性能等均在負荷量與負荷能力相適應(yīng)的時候充分體現(xiàn)出來。
4、注意道路情況適當掌握行車速度
汽車高速行駛將使輪胎的動負荷加大，胎體屈撓變形增加，胎溫升高快，強度有所下降。在不良道路上行駛，對輪胎的沖擊加劇，容易引起爆破。
5、避免超載
汽車的總負荷通過輪胎傳遞到路面，這一負荷分為：靜負荷和動負荷。靜負荷為車輛自重與載重量所給予輪胎的負荷；動負荷為車輛載重下行駛所產(chǎn)生的沖擊力和慣性力的總和所給予輪胎的負荷。
輪胎的負荷能力是與輪胎類別、結(jié)構(gòu)、斷面寬、簾線材料、層級、氣壓、輪輞直徑和使用條件等因素有關(guān)的。
6、加強檢查
日常使用中的輪胎，每天滾動幾萬到十幾萬次，受到不斷的變形和沖擊，甚至受到意外的刺扎、割刮、擠壓和拖拽等，隨時可能造成損傷。因此必須加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，加以解決處理。檢查內(nèi)容是：出車前檢查輪胎氣壓是否正常，輪輞螺絲有否松動，靠近輪胎的彈簧片、擋泥板及其固定螺絲有無松脫，備胎和備胎架是否緊固，裝拆輪胎的工具是否齊備。通過檢查，可以及早發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，避免輪胎額外損壞。
識破造假【三包胎】并不很難
如何識別“假冒胎”的經(jīng)驗如下：
一、假冠空、假肩空、假側(cè)空、假簾布
其實全為杠爆、刺通、趾口卡壞等。造假者經(jīng)過精心修補、硫化、打磨后進行索賠。真的冠空、側(cè)空、肩空、它的兩面是光滑的，并伴有兩面摩擦產(chǎn)生的橡膠粉末，假空是無上述現(xiàn)象的，而假的兩面要么是刀具割的刀口痕跡，要么是外力撕開的面凸凹不平，且割開的刀口用強力膠粘合后，再用掩飾色加以掩飾。
二、假肩裂、假趾口裂
一般肩裂、趾口裂的現(xiàn)象是輪胎老化及行駛過程中受力變形情況下的自然裂開。假的肩裂、趾口裂是用刀具人為割的裂口，且割的時候用力不均勻以至于把簾布都割傷了，其傷口是很明顯的。
三、假胎圈爆破
其實為趾口折斷，胎側(cè)刺穿或杠爆等。
1、真的胎圈爆破的現(xiàn)象是瞬間爆破，爆破的方向呈扇形，而假爆破的方向呈缺口扇形。
2、真的胎圈爆破的現(xiàn)象是應(yīng)力集中于趾口部，溫度過高，趾口產(chǎn)生燒焦后，附著力下降簾布才從鋼絲處爆開，說明趾口處燒焦，同時趾口簾布也燒焦，而假的胎圈爆破只有較為明顯的人為趾口簾布燒焦狀，趾口鋼絲膠卻沒有燒焦，其胎圈簾布是較為明顯的人為撕開狀。
四、假花紋溝深混索賠
造假者人為磨深花紋溝深，經(jīng)仔細觀察，可以明顯看出花紋溝底部與正常胎的溝底不一樣，造假后花紋溝底部很窄，并有明顯的造假痕跡。
聯(lián)系我們
地址：山東省曹縣昆侖山路北段路西
國內(nèi)銷售部：0530-3232888
國際貿(mào)易部：0530-3231972 3231586
國際貿(mào)易部郵箱：sanli@sanlityre.com
售后服務(wù)部：0530-3232666
版權(quán)所有 © 山東省三力輪胎制造有限公司 網(wǎng)站建設(shè)：中企跨境